P-51D Mustang

 

ŠAD P-51D Mustang

 

Jak to začalo

V létě jsem začal uvažovat o novém letadle. Ne, že by mě Rookie nudil, ale je to autobus se kterým nejde dělat jednoduchá akrobacie. A také jsem si chtěl postavit své RC letadlo. Byly mi předhazovány různé výhodné inzeráty z RC-manie. Byl, a jsem, na tohle tvrdohlavej. Když letadlo tak svoje. Dostal jsem doporučení, že jedno z nejjednodušších letadel na sestavení

P-51D Mustang od společnosti ŠAD. V září roku 2015 jsem ho objednal a podle specifikace jsem objednal i elektromateriál od e-shopu Hobbyking. Objednal jsem i serva s kovovými převody.

Stavba

Letadlo dorazilo koncem září 2015 v rozloženém stavu a já se pustil do práce, sice jsem chtěl stavět přes zimu, ale nějak jsem to nemohl vydržet. Letadlo jsem stavěl po odpolednách a večerech. Celé to trvalo přibližně 50 hodin. V prvních fázi jsem postupoval podle přiloženého návodu a podle návodu, který jsem stáhl od jednoho modeláře, který toto letadlo stavěl minulý rok. Když jsem měl vše poskládané a slepené, chtěl jsem někam umístit baterii (jedná se o nejtěžší díl), aby srovnala těžiště. Bohužel abych ji nějak rozumě umístil, tak jsem musel celý nos letadla kompletně vyřezat a umístit baterii hned za motorovou přepážku. Letadlo jsem opět slepil a provel první připojení baterie a vyzkoušení systému. Zdálo se, že vše běží správně.

Zálet N°0

Bohužel na podzim nebylo příhodné počasí, aby bylo možno provést zálet letadla. Tak letadlo šlo "spinkat" a to doslova přes zimu bylo uloženo pod postelí. Když konečně na jaře 2016 nastalo příhodné počasí tak jsem hned vyndal letadlo z jeho zimního hangáru a nabil baterie. 31.3.2016 jsme spolu s Forrestem a Verčou vyrazily na zámek Kačina. V parku je prostor kdy se dá létat. Počasí nebylo zrovna ideální, ale rozhodl jsem se, že zálet uskutečním. Jako první letošní let jsem si zkusil starého známého Rookiho a po několika průletech jsem chtěl poslat do vzduchu Mustanga. Bohužel se objevila zásadní závada, že regulátor se restartoval, když šlo víc serv najednou. Pokoušel jsem se to na zemi opravit, ale risk, že by se letadlo stalo ve vzduchu neovladatelné byl příliš velký. Letadlo ten den do vzduchu nešlo a my jsme jeli domu. Z toho dne, ale vzniklo hezké video.

Oprava

Letadlo jsem postavil do kouta a naštvanej jsem neměl náladu, sním cokoliv dělat. Po zhruba měsíci jsem mu odpustil a pustil se do opravy. Nejdříve jsem si všiml, že kabely, které vedou k servům, jsou na několika místech rozholené. Opravil jsem to izolační páskou a znovu vyzkoušel, závada přetrvávala. Po prostudování návodu, a rad z článku na RC fórech jsem usoudil, že regulátor na výstupu BEC (to je konektor, který napájí přijímač a serva) má vysoký odběr. Zkusil jsem jiný regulátor a závada se opakovala. Napadlo mě jediné vyměnit serva na křidélkách letadla. Jediné co jsem měl, byla jiného letadla. Ty jsem odlepil a připojil do mustanga. Závada zmizela.  "Hurá". Zalepil jsem serva do letadla a celé opět uvedl do letu schopného stavu. A čekal opět na ideální počasí.

Zálet N°1

To přišlo 6.5.2016. Tento pátek by měl mít podtitul den zimních záletů. Bylo nádherné počasí jasno a téměř bez větru. Sešli jsme se na letišti v Potěhách u Čáslavy na našem "domovském letišti" na naše první společné polétání. Dalo by se říct, že jsem host RC sekce letky 312. Protože návyky jsou hrozná věc tak jsem si řek, že nemá cenu čekat. Jiní si nejprve zalítali se svými dobře znáními letadly, než se odhodlali jít na svá nová. Přes zimu postavená letadla nebo ty které dostali "pod stromeček". Řekl jsem si mám to rozbít hned a nebo za chvíli. Sestavil jsem letadla a oživil Mustanga. Při předletové kontrole se znovu objevila ona známá závada restartu regulátoru. Ve vysílačce mám nastaven mix, že se společně s křidélky pohne i směrovka. Je to standardní a vyzkoušené nastavení. Nicméně jsem toto nastavení zrušil. A letadlo začalo opět poslouchat. Šel jsem na plochu, za dychtivého přihlížení spolu pilotů jsem dal plný plyn a letadlo hodil proti větru. Světe div se, vzneslo se a letělo. Všiml jsem si, ale že se strašně vzpíná (při přidání motoru stoupá). Přistál jsem a šel, si zalítal s Rookim. Létal jsem dobrých 25min. Krásně to nosilo a dokonce se mi povedlo přimět tento "autobus" plachtit. Po přistání jsem chtěl poopravit Mustanga, protože jeden krátký let jsem nechtěl nechat jen tak být. Našel jsem tašce na svou outdoor kameru držák na helmu a suchý zip. Připevnil jsem tuto vychytávku na nos mustanga a opět šel na plochu. Hodil a světe div se, letělo a mnohem líp. Hold účel světí prostředky. Bylo to krásné polítání a jsem rád, že jsem měl tu odvahu si postavit něco skoro od nuly. Z tohoto dne vniklo video, které je zaměřené jen na toto letadlo.

Závěr

Letadlo teď čeká na drobnější doladění a až bude opět počasí tak půjde určitě opět do vzduchu. Chtěl bych se, ale vyhnout všeobecně známému pořekadlo, že letadlo začne pořádně létat, až po první havárii. 

Letadlům zdar a RC zvláště.